Ремонт ТНВД

В автомобильных дизельных двигателях, используется одна из следующих систем впрыскивания топлива: ТНВД с рядным расположением плунжерных пар и ТНВД распределительного типа.
Не смотря на отличия в их устройстве и принципах работы. Ремонт ТНВД осуществляется по одинаковой схеме, только с использованием различных параметров.

Ремонт ТНВД

Начинается ремонт с мойки насоса и визуальной проверки на предмет наличия повреждений. Следующим этапом является подключение насоса высокого давления к стенду и проверка его работы. В случае незначительных отклонений от указанных заводских параметров, производиться регулировка ТНВД и повторная проверка. Если не удаётся добиться желаемых результатов производиться ремонт ТНВД. Ремонт включает в себя разборку, дефектовку, чистку, замену износившихся частей на новые. После этого насос собирается и вновь подключается к стенду для контрольной настройки и проверки.

Ремонт дизельных насос-форсунок

Первой и основной причиной, всех неисправностей, считается загрязнение форсунки, что приводит к ремонту форсунок дизеля. Причиной является низкокачественное топливо. Первый этап ремонта дизельных форсунок, начинается с очистки насос-форсунок. Для этого используется высококачественное оборудование, которое при помощи ультразвука, удаляет из дизельных форсунок все загрязнения.

После очистки насос форсунок распыление топлива становится более качественным, (мелкодисперсионным), что делает сгорание максимально эффективным, с низким уровнем загрязнения и расхода топлива.

Очистка форсунок должна проводиться регулярно, не менее одного раза в год. Это будет способствовать сохранению мощности двигателя, уменьшению токсичности выхлопных газов и значительному снижению расхода топлива. Также регулярная чистка насос-форсунок, увеличит сроки эксплутации форсунок и сократит затраты на ремонт топливной системы. При проверки работы насос-форсунки, используется специализированная регулировочная аппаратура. Такая диагностика даёт возможность определить, насколько герметичен запорный корпус , давление топлива на фазе впрыска в камеру сгорания, показывает качество распыления топлива.
Если очистка не помогла, производится дополнительная диагностика. Насос-форсунку тестируют на специальном стенде. На форсунку устанавливается новый распылитель, после чего производиться тестирование на разных режимах работы: холостой ход, разгон, номинальный режим. На основе полученных результатов определяется, степень износа плунжерной пары и клапана. После чего принимается решение по поводу капитального ремонт форсунки https://remontforsunok.ru/nasos-forsunki/ либо замены распылителя. После сборки, следует повторная проверка на стенде отремонтированной форсунки. Как правило, контрольная диагностика насос-форсунок всегда даёт положительный результат.

Ремонт форсунок CR

Ремонт форсунок Common Rail должен выполнять специалист, который понимает принцип работы ТНВД с электронным управлением, и знает все его составные части. Ремонт начинается с диагностики форсунок Common Rail, проверки датчиков, связанных с блоком управления, затем проводится проверка на исправность остальных механизмов, отвечающих за работу двигателя. При диагностике ommon Rail, в первую очередь проверяют корректную работу датчиков.
Диагностику форсунок Common Rail следует проводить только на специальном оборудовании, при помощи которого будт выявлены все причины, в результате которых возникли неполадки. В основном это происходит из-за некачественного топлива. Нельзя допускать попадание грязи в систему Common Rail так как она очень чувствительна, не исключается вариант полной замены системы в результате загрязнения.

Компьютерная Диагностика

Надежной и исправной работы всех узлов и агрегатов автомобиля, можно добиться проведением регулярной и грамотной диагностики дизельных двигателей, что позволяет своевременно выявить неисправность и принять необходимые меры для её устранения.
В настоящее время для того, чтобы диагностика дизеля была успешной, специалисту уже не достаточно лишь тестера и контрольной лампы. Добиться желаемых результатов проверки можно только при помощи компьютерной диагностики.
Компьютерная диагностика дизельного двигателя включает в себя полную проверку электронных систем двигателя автомобиля на наличие в них проблем и неполадок. С помощью диагностики можо дать точную оценку технического состояния автомобиля.
В современном автомобиле невозможно визуально определить состояние системы. В случае незначительных неполадок вы не заметите, каких-либо отклонений в работе автомобиля. Это связано с тем, что современные бортовые компьютеры, при незначительных неисправностях какого-либо узла, не выводят неисправность на контрольную панель, что не позволяет моментально реагировать на полученное предупреждение.

Диагностика включает в себя проверку всех систем влияющих на работу автомобиля. Приоритетной для нас является диагностика форсунок, диагностика ТНВД, диагностика топливной системы в целом.
Результатом диагностики является перечень всех неполадок с подробными рекомендациями по их устранения.
Рекомендуется проводить регулярную компьютерную диагностику автомобиля для исключения появления неожиданных неисправностей, контроля износа узлов и их своевременной замены.

Похожие новости

Leave a Comment