Правовой портал

Капремонт платить или не платить

Виды работ, которые оплачиваются за счет минимального размера взноса

На общегосударственном уровне законодательством предусмотрен набор услуг по капремонту, финансируемый фондом капремонта.

Что относится к капитальному ремонту многоквартирного дома? Это ремонт, а при необходимости и замена следующих элементов МКД:

  • Внутридомовых коммуникаций, относящихся к общедомовому имуществу (системы водоснабжения, отопления, канализации, электроснабжения, газификации, замена печного отопления центральным);
  • Лифтового оборудования (нормативный срок эксплуатации около 25 лет);
  • Кровли (периодичность проведения ремонта зависит от кровельного материала);
  • Фундамента и площадей подвала, отнесенных к общему имуществу собственников (с учетом несущих перекрытий первого этажа, стен и проходящих участков инженерных коммуникаций);
  • Фасада (в том числе восстановление герметизации швов, восстановление штукатурки, облицовочной плитки, замена отливов, водосточных труб и другие работы).

На региональном уровне этот список разрешено дополнять услугами по:

  1. Утеплению стен здания;
  2. Обустройству вентилируемой крыши и выходов на нее;
  3. Оснащению МКД общедомовыми счетчиками потребления ресурсов, иными приборами, повышающими энергоэффективность.

Указанный перечень работ не может считаться закрытым, у каждого субъекта РФ есть право дополнить утвержденный перечень работ другими видами услуг по капремонту.

  • Обследование МКД и составление сметы предстоящего ремонта;
  • Проведение авторского и технического надзора за проведенными работами;
  • Энергетическое обследование многоквартирного дома;
  • Техническую инвентаризацию и паспортизацию многоквартирного дома.

Общее собрание собственников вправе договориться об увеличении установленной регионом минимальной ставки взносов, с целью финансировать любые дополнительные работы по капремонту общего имущества дома.

Владельцы квартир теперь обязаны платить за капремонт. Россиянам предлагают выбрать способ накопления средств на эту статью расходов. Предлагаем вам посмотреть видеоролик.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

Поделиться с друзьями:

Функции государства в сфере капремонта

На федеральном уровне Минстрой является органом, обладающим полномочиями по формированию политики государства и методическому регулированию вопросов капремонта.

На региональном уровне органы управления субъектом обязаны:

  • Устанавливать нижний предел ставки взносов на капремонт;
  • Ежегодно обновлять информацию об объектах недвижимости, составе и сроках выполнения запланированных мероприятий;
  • Раскрывать сведения, содержащиеся в региональных программах капремонта в специализированном информационном ресурсе ЖКХ.

Читайте статью, куда жаловаться на управляющую компанию тут.

Местными администрациями учреждаются региональные операторы. Эта организация является некоммерческой и организуется в форме фонда.

Оператор непосредственно обеспечивает реализацию большинства мероприятий по осуществлению капитального ремонта, это:

  1. Сбор и накопление средств;
  2. Уведомление собственников;
  3. Подготовка документации от лица заказчика;
  4. Контроль соответствия ремонтных работ программе и установленным законом нормам;
  5. Приемка работ.

В случаях каких-либо нарушений деятельности регионального оператора, которые привели к ненадлежащему исполнению обязательств перед собственниками, субъект несет ответственность наряду с фондом.

Муниципалитеты утверждают собственные планы, обеспечивающие выполнение основной программы капремонта (время действия не должно превышать 3 года).

Информацию об этих планах муниципальные органы обязаны размещать в информационной системе.

Важные функции муниципалитетов – обеспечение объективной технической документации на каждый дом и составление списков объектов, подлежащих ремонту.

Пробег и гарантии при выполнении капремонта

Когда необходимо выполнять капитальный ремонт двигателя? Точную информацию вы найдете лишь в мануале вашего авто. В общих же словах можно ответить так: у отечественных машин пробег до выполнения соответствующих ремонтных работ составляет около 150 тысяч километров, у европейских иномарок — около 200 тысяч, а у «японцев» — 250 тысяч.

Что касается гарантии на выполенные работы, то здесь дело не только и не столько именно в ремонтных процедурах, сколько в качестве используемых при этом запасных частей. Если сказать в двух словах, то они обязательно должны быть с гарантией. К сожалению в наше время купить откровенный брак или подделку. Поэтому старайтесь покупать запасные части в магазинах, имеющих соответствующие лицензии, и желательно у проверенных продавцов. Это сведет к минимуму риски покупки некачественных товаров, а соответственно, увеличит вероятность соблюдения гарантии.

Многие уважающие себя мастерские сами предлагают своим клиентам проверенные, оригинальные и сертифицированные запасные части.

Выполнение капитального ремонта

В настоящее время практически все СТО, выполняющие капитальные ремонты двигателей, дают гарантию на свою работу. Как правило, она составляет 20…40 тысяч километров пробега. Хотя если двигатель отремонтирован хорошо, то проблем не должно возникнуть при значительно больших пробегах. Необходимо помнить, что после проведения капремонта двигатель наиболее подвержен новым поломкам в силу притирки новых деталей и узлов. Поэтому на первых 10 тысячах километров пробега старайтесь ездить в щадящем режиме, без резких рывков, ускорений и не на больших оборотах двигателя.

В связи с тем, что во время капитального ремонта мастерам приходится выполнять много сложных процедур, то время, потраченное на него, может оказаться значительным. Например:

  • Если необходимой запчасти на СТО нет и необходимо ждать ее доставки из-за рубежа, то срок выполнения ремонта может растянуться на 15…20 и более дней (во многом зависит от сроков поставки необходимой детали).
  • В случае наличия необходимых деталей, отсутствия оборудования для выполнения ремонта срок может растянуться на 5…8 дней.
  • Если же на СТО есть обычно капитальный ремонт занимает 3…4 дня, если не возникнет дополнительных препятствий или сложностей.

Желательно перед работой заранее оговорить с мастерами не только стоимость ремонта, но и сроки его выполнения. А лучше заключить официальный договор, имеющий юридическую силу. Это избавит вас от возможных недоразумений в будущем.

Вместо заключения

Напоследок хочется привести такую аксиому: ресурс работы двигателя напрямую зависит от ресурса работы его отдельных элементов. У иномарок ресурс обычно составляет 250-300 тысяч километров, в то время как у отечественных автомобилей только 150 тысяч. Чтобы двигатель работал как можно дольше без поломок, стоит соблюдать правила эксплуатации, которые были установленные заводом изготовителем, и проводить регулярное техническое обслуживание.

Случаи, когда ежемесячные взносы на капремонт можно не вносить

Не смотря на то, что законодательный порядок устанавливает, что оплата в фонд капитального ремонта – обязательный пункт, ложащийся на плечи собственников, в НПА предусмотрены и случаи, когда владельцы многоквартирных домов освобождаются от оплаты взносов на содержание общего имущества.

Итак, ежемесячный обязательный платеж, размер которого формируется на региональном уровне, не должен перечисляться на счет в фонд, направленный на капитальный ремонт и содержание общего имущества многоквартирного дома, в ситуациях, если:

  • здание многоквартирного дома признано после проведения многочисленных экспертиз аварийным;
  • земельный участок, на котором находится постройка, изымается для государственных или же муниципальных нужд, о чем гласит законодательный порядок. Но при этом должно быть принято решение об изъятии жилья на территории многоквартирного дома, а также общего имущества собственников.

Таким образом, можно прийти к выводу о том, что список условий, когда владельцы жилья многоквартирных домов освобождаются от оплаты средств на капремонт в специализированный фонд, имеет закрытый характер. От оплаты ежемесячно взноса на содержание общего имущества собственники жилья на территории домов многоквартирного типа освобождаются через месяц после того, как будет принято решение о признании дома аварийным или необходимости изъятия ЗУ.

Об этом гласит законодательный порядок процедуры принудительного изъятия земли. При этом размер денежных выплат из средств, которые поступили на счет в фонд, должен распределяться равномерно, строго пропорционально с тем, сколько собственник жилья многоквартирного дома выплатил за время своего проживания на территории жилплощади.

Кроме того, если поменялся собственник жилья в рамках многоквартирного дома, то он также должен получить денежную компенсацию, которую перечислит на личный счет фонд капитального ремонта. Следует отметить, что размер таковой выплаты на счет, который переведет фонд, будет включать сумму не только пропорционально взносам, уплаченным новым собственником, но и с учетом денежных средств, которые вносились на счет в фонд капремонта домов прежним собственником.

При этом размер площади недвижимости может варьироваться, но не должен быть ниже учетной нормы. Если обратиться к практике, то вопрос, который затрагивает размер выделяемой жилплощади, в каждом конкретном случае рассматривается органами госвласти индивидуально в рамках конкретного дома. Только с учетом этого требования порядок изъятия домов будет считаться легитимным.

Каждый из жильцов многоквартирных домов должен понимать, что освобождение от оплаты взноса, размер которого устанавливается региональным законодательством, возможно только у собственников недвижимого имущества, как жилого, так и нежилого характера. Жильцы, которые встали на учет в муниципалитете как нуждающиеся, не осуществляют взносы на счет в фонд капремонта, так как подобная обязанность возлагается именно на владельца жилья.

Платежи за капитальный ремонт многоквартирных домов платить или нет

Размеры взносов и порядок оплаты

В каком размере владельцы квартир должны отдавать деньги для капитального ремонта дома?

Минимальный порог ставки ежемесячных выплат устанавливается актами, составляемыми для конкретного субъекта.

Дифференциация тарифов на капитальный ремонт многоквартирного дома осуществляется с учетом следующих обстоятельств:

  • муниципальный земельный участок, на котором располагается дом;
  • количество этажей в жилом строении;
  • наличие лифта;
  • необходимая сумма для проведения ремонта общедомового имущества;
  • объем работ, связанных с проведением капитального ремонта;
  • срок реального использования жилого дома.

Вычисление минимального размера взноса проводится на основе:

  • оценки необходимого для ремонта списка работ;
  • платежеспособности всех плательщиков, проживающих на рассматриваемой территории;
  • оценки того, хватает ли собранных денег на обеспечение всех ремонтных работ.

Действующее законодательство установило, что одна семья должна тратить на оплату коммунальных услуг и вносить деньги на проведение капремонта сумму, составляющую не больше 10% от семейного бюджета.

Актуализация порогового размера взноса должна проводиться муниципальными органами не реже 1 раза в 12 месяцев, с учетом периода действия региональной программы. Изменение величины минимального взноса должно обосновываться на динамике цен ремонтных работ и изменениях уровня доходов населения.

Размер платежа может быть увеличен на основании решения, принятого на общем собрании владельцев квартир, если они хотят провести какие-либо дополнительные действия, связанные с капремонтом.

Первый взнос должен быть уплачен собственником квартиры в многоквартирном доме спустя 8 месяцев с того момента, когда он был опубликован в списке домов, попадающих под действие соответствующей региональной программы.

Расчет платежа, уплачиваемого тем или иным собственником, устанавливается на основании площади его недвижимого имущества. Для вычисления суммы, требуемой к уплате, необходимо умножить этот показатель на базовую ставку по региону, установленную нормативными правовыми актами, изданными муниципалитетом.

Чтобы узнать общую площадь недвижимости, необходимо обратиться к свидетельству о регистрации права собственности на квартиру. Если в вашем регионе, к примеру, ставка взноса на капремонт составляет 15 рублей, а площадь квартиры по документации – 60 м2, то размер ежемесячного платежа будет равен 900 рублям.

Минимальные тарифы взносов на капитальный ремонт многоквартирных домов в разных регионах Российской Федерации составляют от 1 до 15 рублей. Среднее значение – около 6 рублей за квадратный метр. Честно говоря, эта величина часто зависит от финансовых возможностей конкретного субъекта федерации.

Жилищным Кодексом Российской Федерации предусмотрено два варианта накопления средств, собранных для проведения капитального ремонта. На выбор собственников, предложено хранение денег на счете дома или на счете Регионального оператора.

Каждый из этих вариантов имеет свои характерные особенности:

  • на счет Регионального оператора владельцы квартир переводят деньги на основании квитанций, выставляемых этой организацией;
  • если средства накапливаются на счете конкретного дома, собственники общего имущества определяют способ его пополнения самостоятельно.

Кто является плательщиком взносов на капитальный ремонт?

По закону все граждане, имеющие право собственности на квартиры и другие объекты имущества, расположенные в многоквартирных домах, обязаны вносить средства на обеспечение капремонта.

При передаче имущества в собственность путем наследования, дарения, обмена, сделок по продаже и иных сделок правового характера, новый собственник квартиры обязуется не только оплачивать текущие взносы на капитальный ремонт, но и погашать задолженность, сформировавшуюся в результате их неуплаты предыдущим владельцем.

Кто может не оплачивать?

К плательщикам взносов на капремонт многоквартирного дома не относятся лица, которые не являются собственниками помещений, в которых проживают. Ими являются:

  • Люди, живущие в квартирах по договору социального найма;
  • Люди, живущие в квартирах по договору аренды;
  • Граждане, проживающие вместе с собственником квартиры и прочие лица, не обладающие правом собственности.

Стоимость капитального ремонта двигателя в 2017 году

Многих водителей интересует цена капремонта двигателя. Перед тем как перейти непосредственно к оценке покупаемых материалов и стоимости работ, следует уточнить, что для разных моделей машин цены также будут разными. Это обусловлено естественной разницей в стоимости запчастей. Кроме того, может быть выполнен разный объем работ. Поэтому все индивидуально.

Выполняемые работыСтоимость для ВАЗ 2101-2112 по состоянию на осень 2017 годаСтоимость для иномарок по состоянию на осень 2017 года
Полная переборка двигателя со снятиемОт 9500 до 12000 рублейОт 15000 рублей
Замены прокладки головки блока цилиндраОт 3000 до 4500 рублейОт 4000 рублей
Замена коллекторной прокладкиОт 1500 до 1800 рублейОт 1600 рублей
Замена прокладки поддонаОт 1200 до 2000 рублейОт 2100 рублей
Замена цепи/ремняОт 1200 до 1800 рублейОт 1500 рублей
Замена маслосъемных колпачковОт 1800 до 3500 рублейОт 2500 рублей
Ремонт головки блокаОт 5000 до 7500 рублейОт 6000 рублей
Регулировка клапановОколо 800 рублейОт 1000 рублей
Замена сальников заднего коленвалаОт 2500 до 3500 рублейОт 6500 рублей
Подтяжка цепиОколо 500 рублейОт 500 рублей
Замена опоры двигателяОколо 500 рублейОт 800 рублей
Выполнение контрольно-диагностических работ
Диагностика двигателя сканером на наличие ошибок, проверка текущих данных работы двигателяОколо 850 рублей
Замер компрессии — 4/6/8 цилиндрового двигателяОт 400/600/800 рублей

Помните, что в некоторых случаях выполнять капитальный ремонт обойдется дороже, чем покупка нового двигателя. Например, в случае, если предполагается выполнение большого объема работ с замена дорогих запчастей. В любом случае, этот вопрос необходимо обсуждать и вычислять стоимость индивидуально в каждом случае.

Что такое технологический процесс капитального ремонта

Процесс капитального ремонта полно комплектного грузового автомобиля включает работы.  С принятого в ремонт автомобиля снимают аккумуляторную батарею, приборы систем питания, электрооборудования и направляют его на склад ремонтного фонда, откуда по мере необходимости автомобили подают в разборочно-моечный цех. Буксиром или с помощью тяговой цепи автомобиль устанавливают на конвейер, по которому он проходит рабочее место наружной мойки, а затем предварительной разборки, где с него снимают платформу, колеса, кабину и топливные баки. Снятые части направляют для ремонта на соответствующие производственные участки.

Шасси автомобиля повторно моют и в специальные резервуары сливают масло из картеров двигателя, коробки передач, ведущих мостов, механизмов управления. Затем шасси перемещают по конвейеру на рабочие места полной разборки, где с него снимают механизмы управления, силовой агрегат, карданные валы, передний и задний мосты, части подвески и тормозной привод. Снятые механизмы и раму автомобиля моют и направляют для ремонта на соответствующие участки.Агрегаты, снятые с автомобиля или поступающие в КР как товарная продукция, проходят наружную мойку и поступают на разборку. После разборки агрегатов наружные и внутренние поверхности деталей моют и очищают от нагара, накипи, старой краски, продуктов коррозии, коксовых и смолистых отложений. При дефектации, детали разделяют на три группы: утильные (восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно), годные без ремонта (износ которых не превысил допустимого значения, регламентированного техническими условиями) и требующие восстановления. Детали последней группы восстанавливают различными способами и после контроля передают на комплектование, где их подбирают в комплекты и передают на сборку агрегатов.Двигатели обычно собирают на поточных линиях, другие агрегаты — на специализированных рабочих местах. Собранные агрегаты испытывают и после устранения обнаруженных дефектов окрашивают. Агрегаты, принятые отделом технического контроля (ОТК), поступают на конвейер для сборки автомобилей или на склад готовой продукции, откуда выдаются заказчикам.Автомобиль после общей сборки заправляют топливом и испытывают пробегом или на стенде с беговыми барабанами. Во время испытаний регулируют механизмы и устраняют обнаруженные неисправности.

Что такое текущий ремонт

Попросту говоря, текущий ремонт является комплексом работ по восстановлению ресурса помещения либо постройки без значительного изменения инженерных систем и капитальных конструкций. Если сравнивать с реконструкцией и капитальным ремонтом, работы по текущему ремонту исполняются быстрее и экономичнее. Также подобные работы не требуют значительного перерасчета проекта строения либо сооружения.

Как указывается в нормативно-правовых актах, в особенности в положениях Государственного строительства, в работы текущего ремонта входят такие мероприятия:

  • укрепление фундамента, ликвидация местной деформации, возобновление проходов вентиляции, подвальных входов;
  • работы по укреплению перекрытия, покраска, ликвидации незначительных повреждений, деформаций и швов, частичные замены определенных элементов;
  • работы по герметизации стыков в стенах, возобновление элементов архитектуры, замена общих частей обшивки, покраска и ремонт фасадов;
  • улучшение стропильных систем крыш из дерева, ликвидация кровельных неисправностей, смена систем водосточных, устранение проблем вентиляции и утепления;
  • работы по восстановлению и замене определенных оконных и дверных элементов (без расширения проемов);
  • замена либо возобновление некоторых частей балконов, лестниц, входов, полов;
  • ремонт и устранение неполадок очагов и печей, восстановление и замена элементов центральных отопительных систем и систем снабжения воды;
  • работы по восстановлению внутренней отделки;
  • восстановление, замена и установка определенных узлов вентиляции и электрического снабжения;
  • восстановительные работы работоспособности мусоропроводов в зданиях.

Текущий ремонт считается самым простым в вопросе получения разрешительной документации (и в перечне случаев подобная документация может даже и не потребоваться). Стоит отметить, что перечень работ текущего ремонта, в особенности, при работах по ремонту перегородок и инженерных систем помещения, замене конкретных узлов, при конкретных условиях может быть отнесено к категории капитального ремонта. Возможно, придется обосновать на уровне законодательства, а также действующих стандартов и нормативно-правовых актов, что работы проводились в пределах текущего ремонта.

Принимая к учету, что зачастую текущий ремонт жилых, административных, общественных, коммерческих и производственных объектов проводится хозяином либо генеральным подрядчиком с условием частичного сохранения функционирования помещения в процессе работ, является важным обеспечить правильную координацию каждого мероприятия в пределах проекта.

Многие строительные компании имеют широкий опыт по осуществлению более сложных работ с жесткими условиями и сроками, что разрешает проводить текущий ремонт именно по тому графику, как это требуется. Например, если планируются ремонтные работы в праздничные дни либо потребуется запустить объект в конкретные сроки, оговоренные в бизнес-плане, специалисты обязаны выполнят все в точности. Опыт строительных компаний и высокие репутации на рынке застройщиков подтверждают, что проводимый ремонт исполняется в полном соответствии с графиком и сметой.

Причины и признаки приближения ремонта

Перечислим кратко причины и признаки, по которым водитель может определить, что необходимо делать капитальный ремонт двигателя. Итак, к признакам относится:

  1. Возникновение стука в КШМ (кривошипно-шатунный механизм).
  2. Снижение давление масла (об этом сигнализирует лампа на приборной панели). Однако учтите, что единоразовое снижение давления не означает, что нужна «капиталка». Однако если снижение появляется регулярно и через короткое время, то нужна дополнительная диагностика.
  3. Повышенный расход масла. Здесь та же логика, что и в предыдущем пункте. Если вы очень часто заливаете масло, существует вероятность, что надо проводить капитальный ремонт двигателя.

    Лампа снижения давления масла на приборной панели

  4. Выхлопные газы имеют темно-синий цвет.
  5. Сниженная компрессия. Ее значение измеряют с помощью специальных приборов.

Теперь рассмотрим причины, из-за которых возникают описанные выше проблемы.

  1. Закоксовывание масляных каналов, значительное загрязнение, старение масла или использование некачественного.
  2. Выход из строя или значительный износ подшипников скольжения в КШМ и/или вкладышей коленчатого вала.
  3. Падение компрессии может быть вызвано износом колец поршня, прогоранием клапанов или прокладки главного блока цилиндров.
  4. Повышение расхода масла возникает по самым разным причинам. Это может быть снижение эластичности маслосъемных колпачков газораспределительного механизма или закупоривание сгоревшим маслом маслосъемных поршневых колец.

Теперь вкратце остановимся на действиях, которые полезно выполнять каждому водителю для предотвращения частых ремонтов двигателя и продления срока между очередными «капиталками».

  1. Регулярно контролировать уровень и состояние моторного масла. Производить его замену в соответствии с рекомендациями производителя, а при его неудовлетворительном состоянии — чаще.
  2. Не допускать перегрева двигателя. В том числе следить за состоянием охлаждающей системы в целом и ее отдельных узлов в частности. В том числе регулярно проверять состояние и уровень охлаждающей жидкости, а при необходимости доливать ее.
  3. Использовать качественное топливо. Плохой бензин или солярка имеют в своем составе много вредных примесей, которые в процессе сгорания остаются на поверхности отдельных частей мотора, ускоряя его износ.
  4. Не перегружать двигатель. В частности, не возить грузы, масса которых превышает указанную производителем авто, в том числе не буксировать тяжелые прицепы.
  5. Не допускать длительной работы на холостых оборотах. При этом скорость появления нагара на поверхности цилиндров и свечах увеличивается.
  6. Придерживаться спокойного стиля езды. Старайтесь избегать резких разгонов и торможений, работы двигателя на повышенных оборотах (в красной зоне тахометра), частых переключений передач и так далее.

Чтобы точно определить потребность в капитальном ремонте ДВС нужно использовать некоторые инструменты: стетоскоп, манометр, нутромер, эндоскоп, компрессометр.

Что делать, если ремонт нужен срочно

Бывают такие ситуации, когда дом определен в ремонт через десять лет, а необходимость в нем наступает уже срочно (например, из-за постоянно протекающей кровли необходимо срочно менять электрическую проводку во всем доме, чтобы избежать короткого замыкания и пожара).

Возможен ли перенос срока капитального ремонта на более ранний? Как быть в этой ситуации? Неужели нельзя передвинуть начало ремонта?

Так как его проведение возможно только после согласования специальных смет на выполнение работ, то сразу после принятия решения о переносе сроков ремонта начать работы не удастся. На такое согласование уходит, как правило, около 6 месяцев.

То есть, за год до начала проведения ремонта (если он проводится в запланированные изначально сроки), жильцы начинают процесс согласования смет на проведение работ и осуществляют довнесение недостающих средств на счет, на котором накапливаются деньги на проведение работ.

Для переноса срока начала ремонта или изменение положения конкретного дома в рамках региональной программы, необходимо обратиться в свою управляющую компанию (а в случаях с ТСЖ – в подразделение в администрации муниципалитета) с целью вызова для осмотра состояния дома специальной комиссии, которая по результатам осмотра нуждающихся в ремонте, реконструкции или замене тех или иных инженерных частей дома, вынесет соответствующее представление с указанием сроков обязательного проведения ремонтных работ.

Однако, как уже говорилось выше, утверждение плана проведения работ должно быть осуществлено не позднее, чем за шесть месяцев до начала года, в котором будет проводиться ремонт.

Исключение может составить только внеплановый, который будет назначен по итогам осмотра всего здания оценочной комиссией.

Список источников

  • kvartira3.com
  • www.autoezda.com
  • svoe.guru
  • advokat-malov.ru
  • etlib.ru
  • estto.ru

Добавить комментарий